Novatoriška energiją taupanti, mažo klampumo bisintetinė (PAO + esteriai) aukščiausios kokybės variklinė alyva, skirta naujausiems turbokompresorinių benzininių variklių modeliams (daugiataškio arba tiesioginio įpurškimo) su benzino kietųjų dalelių filtrais.
Produkto savybės:
– Dėl unikalios bisintetinės bazės ir joje esančių esterių ji pasižymi puikiomis antidilimo, antitrinties ir ekstremalaus slėgio savybėmis, kurios užtikrina ilgą ir be problemų visų variklio sistemų, įskaitant turbokompresorius, veikimą. Efektyviai apsaugo paskirstymo grandinę nuo nusidėvėjimo;
– Pašalina nekontroliuojamą priešlaikinį kuro ir oro mišinio užsidegimą varikliuose su tiesioginiu įpurškimu (mažo greičio išankstinis uždegimas arba LSPI);
– Lenkia panašias SN kategorijos alyvas pagal ploviklių ir dispergentų savybes bei terminį oksidacinį stabilumą, efektyviai kovoja su visų tipų nuosėdomis ir palaiko variklio dalių švarą per visą alyvos keitimo intervalą. Efektyviai apsaugo nuo aukštos temperatūros nuosėdų ant stūmoklio ir turbokompresoriaus, efektyviai kovoja su nuosėdų ir lako susidarymu;
– Lenkia panašias SN kategorijos alyvas pagal degalų naudojimo efektyvumą dėl unikalios sudėties ir puikių antitrinties savybių;
– Dviejų sintetinių mažo klampumo PAO + esterių bazė garantuoja lengvą variklio užvedimą žemoje temperatūroje dėl išskirtinio alkūninio veleno sukimo ir siurbimo pajėgumo, kuris žymiai sumažina variklio užvedimo nusidėvėjimą;
– Pasižymi optimaliu klampumu plačiame temperatūrų diapazone (varikliams, kuriems rekomenduojama), o tai užtikrina stabilų jų veikimą visais darbo režimais, įskaitant perkrovas;
– Dėl didelio termooksidacinio stabilumo efektyviai apsaugo nuo senėjimo;
– Visiškai suderinama su visomis išmetamųjų dujų papildomo apdorojimo sistemomis, DPF, TWC, EGR ir SCR, naudojant „Mid SAPS“ technologiją;
– Suderinama su etanolio turinčiais degalais;
– Naudojama varikliuose su ilgesniu alyvos keitimo intervalu (ilgas tarnavimo laikas iki 30 000 km) ir įprastuose varikliuose.
Rekomenduojama naudoti naujausių kartų Europos ir Japonijos automobilių gamintojų benzininiuose varikliuose, kurie taiko papildomus reikalavimus variklių alyvoms pagal aukščiau nurodytus standartus ir specifikacijas.
Alyva netinka naudoti sunkiasvorėse sunkvežimėse ir panašiose transporto priemonėse!
